Der Einsatz von Abgas-Turboladern in Dieselmotoren ist heute „Stand der Technik“. Experten
prognostizieren, dass in Kürze rund 50 Prozent der von Ottomotoren angetriebenen Automobile in
Europa über Turbolader aufgeladen sind. Steigende Kraftstoffkosten und der Wunsch nach umweltfreundlicheren
Motoren beschleunigen den breiten Einsatz der Turboaufladung. Die Möglichkeiten, aufgeladene Motoren kleiner
und leichter zu bauen, und das bei maximaler Leistung, sind noch lange nicht ausgeschöpft. Das sogenannte Downsizing verfügt
über enormes Entwicklungspotenzial. Damit steigen auch die Anforderungen an Turbolader: Abgastemperaturen
von 1.000 °C und mehr sowie Drehzahlen von bis zu 250.000 Umdrehungen pro Minute sind fast schon normal.
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